בלאַט_העד_בג

זאָרג און וישאַלט פון שרויף לופט קאַמפּרעסער

זאָרג און וישאַלט פון שרויף לופט קאַמפּרעסער

1. וישאַלט פון די לופט ינטייק לופט פילטער עלעמענט.

דער לופט פילטער איז א קאמפאנענט וואס פילטערט ארויס לופט שטויב און שמוץ. די פילטערירטע ריינע לופט גייט אריין אין די שרויף ראטאר קאמפרעסיע קאמער פאר קאמפרעסיע. ווייל די אינעווייניגסטע שפאלט פון די שרויף מאשין ערלויבט נאר פארטיקלען אינערהאלב 15u ארויסצופילטערן. אויב דער לופט פילטער עלעמענט איז פארשטאפט און געשעדיגט, וועט א גרויסע צאל פארטיקלען גרעסער ווי 15u אריינגיין אין די אינעווייניגסטע צירקולאציע פון די שרויף מאשין, וואס וועט נישט נאר שטארק פארקירצן די לעבנסדויער פון די אויל פילטער עלעמענט און אויל פיין צעשיידונג עלעמענט, נאר אויך פאראורזאכן א גרויסע צאל פארטיקלען גלייך אריינצוגיין אין די לאגער קאויטי, פארשנעלערן לאגער אפנוץ און פארגרעסערן די ראטאר קלירענס. די קאמפרעסיע עפעקטיווקייט ווערט פארקלענערט, און דער ראטאר קען אפילו ווערן טרוקן און זיך צוזאמענכאפן צום טויט.

עס איז בעסטער צו אויפהאלטן דעם לופט פילטער עלעמענט איין מאל א וואך. שרויבט ארויס די דריז נוט, נעמט ארויס דעם לופט פילטער עלעמענט, און ניצט 0.2-0.4Mpa קאמפרעסטע לופט צו בלאזן אוועק די שטויב טיילכלעך אויף דער אויסערליכער ייבערפלאך פון דעם לופט פילטער עלעמענט פון דער אינערליכער הייל פון דעם לופט פילטער עלעמענט. ניצט א ריינע שטאָף צו ווישן דעם שמוץ אויף דער אינערליכער וואנט פון דעם לופט פילטער הויזינג ריין. שטעלט צוריק דעם לופט פילטער עלעמענט, מאכנדיג זיכער אז דער פארזיגלונג רינג ביים פראנט עק פון דעם לופט פילטער עלעמענט פאסט גוט מיט דער אינערליכער עק ייבערפלאך פון דעם לופט פילטער הויזינג. די אויפהאלטונג פון דעם דיזל מאטאר איינלאגע לופט פילטער פון דעם דיזל-געטריבענעם שרויף מאטאר זאל דורכגעפירט ווערן גלײַכצײַטיק מיטן לופט קאמפרעסאר לופט פילטער, און די אויפהאלטונג מעטאדן זענען די זעלבע. אונטער נארמאלע אומשטענדן, זאל דער לופט פילטער עלעמענט געטוישט ווערן יעדע 1000-1500 שעה. אין ערטער וואו די סביבה איז באַזונדערס שווער, ווי מינעס, קעראַמיק פאבריקן, וואַטע שפּינערייען, אאז"וו, איז רעקאמענדירט צו פארטוישן דעם לופט פילטער עלעמענט יעדע 500 שעה. ווען מען רייניגט אדער פארטרעט דעם לופט פילטער עלעמענט, מוז מען צוזאמענשטעלן די קאמפאנענטן איינס נאכן אנדערן כדי צו פארמיידן פרעמדע מאטעריאלן פון אריינפאלן אין דעם איינלאגע ווענטיל. מען קאנטראלירט רעגלמעסיג צי די לופט איינלאגע טעלעסקאפישע רער איז געשעדיגט אדער צופלאך, און צי די פארבינדונג צווישן דעם טעלעסקאפישע רער און דעם לופט פילטער איינלאגע ווענטיל איז לויז אדער ליקט. אויב מען טרעפט עס, מוז מען עס פאררעכטן און פארטרעטן אין צייט.

פילטערס

2. אויסטויש פון אויל פילטער.

מען זאָל טוישן דעם אויל קערן נאָכדעם וואָס די נייע מאַשין איז געלאָפן 500 שעה. ניצט אַ ספּעציעלן שליסל צו דרייען דעם אויל פילטער עלעמענט קעגן אים און עס אַרויסנעמען. עס איז בעסער צו לייגן שרויף אויל איידער איר אינסטאַלירט דעם נייעם פילטער עלעמענט. צו פאַרזיגלען דעם פילטער עלעמענט, שרויפט עס צוריק צום אויל פילטער זיץ מיט ביידע הענט און פֿעסט אָנצינדט. עס איז רעקאָמענדירט צו טוישן דעם נייעם פילטער עלעמענט יעדע 1500-2000 שעה. עס איז בעסער צו טוישן דעם אויל פילטער עלעמענט אין דער זעלבער צייט ווען מען טוישט דעם מאָטאָר אויל. ווען מען ניצט עס אין שווערע סביבות, זאָל מען פֿאַרקירצן דעם וועקסל ציקל. עס איז שטרענג פֿאַרבאָטן צו ניצן דעם אויל פילטער עלעמענט ווייטער פֿון דער באַשטימטער צייט. אַנדערש, צוליב אַ ערנסטער פֿאַרשטאָפּונג פֿונעם פילטער עלעמענט און דעם דרוק אונטערשייד וואָס איבערשטייגט די טאָלעראַנץ לימיט פֿונעם בייפּאַס ווענטיל, וועט דער בייפּאַס ווענטיל זיך אויטאָמאַטיש עפֿענען און אַ גרויסע צאָל געגנבעטע סחורות און פּאַרטיקלען וועלן גלייך אַרײַן אין דעם שרויף באַלעבאָס מיטן אויל, וואָס וועט פֿאַראורזאַכן ערנסטע קאָנסעקווענצן. דער וועקסל פֿונעם דיזל מאָטאָר אויל פילטער עלעמענט און דעם דיזל פילטער עלעמענט פֿונעם דיזל געטריבן שרויף מאָטאָר זאָל נאָכפֿאָלגן די וישאַלט רעקווייערמענץ פֿונעם דיזל מאָטאָר. דער וועקסל מעטאָד איז ענלעך צו דעם פֿונעם שרויף מאָטאָר אויל עלעמענט.

3. אויפהאלטונג און אויסטויש פון אויל און פיינע סעפּאַראַטאָרס.

דער אויל און פיין סעפּאַראַטאָר איז אַ קאָמפּאָנענט וואָס טיילט אָפּ דעם שרויף-שמיר-אויל פֿון דער קאָמפּרעסירטער לופֿט. אונטער נאָרמאַלן אָפּעראַציע איז די לעבן-דויער פֿון דעם אויל און פיין סעפּאַראַטאָר אַרום 3,000 שעה, אָבער די קוואַליטעט פֿון דעם שמיר-אויל און די פֿילטראַציע-גענויקייט פֿון דער לופֿט האָבן אַ ריזיקן השפּעה אויף זײַן לעבן. מען קען זען אַז אין שווערע אָפּעראַציע-סביבות מוז מען פֿאַרקירצן דעם אויפֿהאַלטונג- און אויסטויש-ציקל פֿון דעם לופֿט-פֿילטער-עלעמענט, און מען מוז באַטראַכטן אפילו די אינסטאַלאַציע פֿון אַ פֿאָר-לופֿט-פֿילטער. דער אויל און פיין סעפּאַראַטאָר מוז ווערן אויסטוישט ווען ער פֿאַרלירט זײַן גילטיקייט אָדער ווען דער דרוק-אונטערשייד צווישן פֿראָנט און הינטן איז גרעסער ווי 0.12Mpa. אַנדערש וועט דער מאָטאָר ווערן איבערגעלאָדן, דער פיין אויל סעפּאַראַטאָר וועט ווערן געשעדיגט, און דער אויל וועט אַרויסרינען. אויסטויש-מעטאָדע: אַראָפּנעמען יעדן קאָנטראָל-רער-פֿאַרבינדונג וואָס איז אינסטאַלירט אויף דעם אויל און גאַז-פֿאַס דעקל. אַרויסנעמען דעם אויל-צוריקקער-רער וואָס גייט אַרײַן אין דעם אויל און גאַז-פֿאַס פֿון דעם דעקל פֿון דעם אויל און גאַז-פֿאַס, און אַראָפּנעמען די פֿעסטשטעלונג-באָלץ פֿון דעם אויבערשטן דעקל פֿון דעם אויל און גאַז-פֿאַס. אַראָפּנעמען דעם אויבערשטן דעקל פֿון דעם אויל און גאַז-פֿאַס און אַרויסנעמען דעם אויל און פיין סעפּאַראַטאָר. אַראָפּנעמען אַזבעסט-פּעדס און שמוץ וואָס איז צוגעקלעפּט צום אויבערשטן דעקל. אינסטאלירט דעם נייעם אויל פיין סעפּאַראַטאָר. באַמערקט אַז די אויבערשטע און אונטערשטע אַסבעסט פּעדס מוזן זיין צוזאַמענגעקלעפּט און צוזאַמענגעקלעפּט. די אַסבעסט פּעדס מוזן זיין אָרדנטלעך אויסגעשטעלט ווען זיי ווערן צוזאַמענגעפּרעסט, אַנדערש וועלן זיי פאַראורזאַכן אַז די פּעד זאָל אויסשווענקען. אינסטאלירט צוריק דעם אויבערשטן דעקל, אויל צוריקקער רער, און קאָנטראָל רערן ווי זיי זענען, און קאָנטראָלירט אויב עס איז דאָ לעקס.


פּאָסט צייט: נאָוועמבער-09-2023

לאָזט איבער אייער מעסעדזש:

שרייב דיין מעסעדזש דא און שיקט עס צו אונדז.